7元买奔驰?网络营销也得注意系统安全

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6月24日上午,奔驰官网开启低价抢购风波。号称原价分别为76.8万元和96.8万元的全新CLS 300和CLS 350两款车型的猎装版价格被标至7元人民币,亲,不是70万,是7元!!

天,看到信息的时候以为少写了“十万”。这么标题党加大尺度网络营销,有流量是必须的。

很遗憾没有及时参与其中,不过估计有80%的人是带着试一试的心态碰运气,研究过很多汽车品牌的官方网站,当然很难相信奔驰的官网的系统在这种时候能撑住,问题果然来了。

在下单注册过程中,多数抢单者无法完成交易。有网友进行到查询自己OnlineCode环节,输入获得订单代码时发现,出现了一个车主信息,之后尝试更换号码不断刷新,可以刷出不同车主的信息。

这些信息包括名字、电话、邮箱、地址等内容。由于众多网友参与7元买CLS行动,导致部分已预约或已购奔驰的车主信息泄露,当天下午下班前,梅赛德斯-奔驰紧急关闭了系统。

目前尚无法确认是否有人完成了7元购车的整个网上交易流程,但部分真实车主信息泄露已经发生。奔驰车主或奔驰准车主均是成功人士,具有相当购买力,这些个人信息一旦大规模泄露,后果将不可设想。

梅赛德斯-奔驰官网由梅赛德斯-奔驰(中国)网络发展部负责运营。至于为什么出现这样的乌龙,目前尚未进行公开说明。

个人是很喜欢奔驰的,认定这是一个非常优雅的品牌,但今年一季度奔驰中国销售额同比下降12%至45440辆,而宝马中国上升8%至 86224辆,而奥迪则攀升至102810辆,涨幅14%。想起5月国际车展,奔驰宝马奥迪各家展台工作人员的态度差异,就能感受到奔驰在国内市场下的苦 心。但随着中国自主品牌的发展,比如红旗就将大规模进入中国政府采购序列,奔驰的中国市场形势十分严峻。

今年年初,倪恺接任奔驰中国CEO一职,其随后发给奔驰中国经销商的一封邮件——“在未来,任何一家没有达到奔驰销售指标的经销商都将面临严重后果,不论过去我们的合作关系有多么良好”,一度引起轩然大波。

一连串的压力搞得奔驰也不得不重视其网络营销,想起ZAC在网络营销实战密码中说的话——“面对互联网及电子商务的迅猛发展,任何一个企业都已经没有选择的余地,唯一要做的就是全力投入到网络营销中。

公司领导层和决策者来说,重要的是观念的改变。一定要把往往网站和网络营销当作市场营销行为,而不是公司内部的IT建设。

传统公司的决策者对网络营销的认识有很大偏差,常常把网站建设与买一台电脑,或印刷一批宣传手册放在同样的位置,而不是把网络营销当作 强有力的营销手段。很多公司愿意花百万千万元在电视和杂志上,在互联网营销上的费用却少得可怜。几乎所有的大品牌都只是把网络营销当成很小的部分整合到每 年的整体营销当中,委托给广告公司,广告公司再出个策划,把具体工作拆分外包给网络建设公司和网络营销公司。这么做的结果是费钱加不安全。

梅赛德斯-奔驰难保不是用这种方式操作这次7元抢购奔驰网络营销活动的,所以,传统品牌的网络营销还有很长的路要走。这是一个可以深挖的专 业领域,需要调用各方资源来配合的事儿,策划,设计,程序,每一步做到位了,才不枉费苦心经营起来的品牌价值和,才能让品牌和点子转化为市场和盈利。

最后必须作为一个爱好者吼一句——奔驰,加油~


7元买奔驰?网络营销也得注意系统安全

7元买奔驰?网络营销也得注意系统安全

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